Faliment airBaltic: iarna care pune la încercare operatorii mici

Faliment airBaltic deschide un sezon rece complicat pentru operatorii mici din Europa, după ce compania a cerut luni protecția oferită de Capitolul 11 al legislației americane. Digi24 (link extern — se deschide în filă nouă) scrie că TAROM ar putea fi afectată, într-un context în care războiul cu Iranul menține combustibilul pentru avioane la niveluri ridicate.

AirBaltic este prima companie aeriană europeană care a solicitat protecția legii falimentului în timpul conflictului actual, potrivit Digi24, care citează Reuters și News.ro. Decizia amplifică temerile privind lunile de iarnă, când rezervările și călătoriile scad, iar operatorii încep să consume lichiditățile strânse în sezonul de vară.

Faliment airBaltic și presiunea combustibilului

Modelul de afaceri al transportatorilor mai mici lasă puțin loc pentru șocuri de costuri. Companiile operează cu marje reduse și intră în sezonul slab după perioada de vârf a călătoriilor. „Companiile mai mici, de nișă, sunt cele mai expuse riscului”, a declarat analistul de aviație John Strickland, citat de Digi24.

Combustibilul pentru avioane s-a scumpit puternic de la începutul războiului. Digi24 relatează că prețul s-a dublat de la declanșarea conflictului, la sfârșitul lunii februarie, și ar putea rămâne ridicat atât timp cât Strâmtoarea Ormuz este blocată.

Presiunea nu se limitează la operatorii de nișă. Marile companii low-cost depind de tarife reduse pentru a atrage pasageri, însă scumpirea combustibilului le îngustează spațiul de manevră. Sectorul aerian traversează astfel cea mai gravă criză de costuri de după pandemia de COVID-19, potrivit Digi24.

TAROM, într-un sezon cu riscuri mai mari

În același tablou, Digi24 indică TAROM printre transportatorii care ar putea fi afectați de deteriorarea condițiilor din piață. Compania românească este menționată în titlul relatării alături de avertismentul privind operatorii mici din Europa.

Datele publicate despre Wizz Air arată deja efectele presiunii asupra veniturilor. Pierderile operaționale s-au adâncit în primul trimestru, iar compania estimează că veniturile pe loc vor continua să scadă în trimestrul actual, după reducerea tarifelor pentru atragerea călătorilor.

Pentru operatorii vulnerabili, combinația dintre sezonul rece, cererea mai slabă și costurile ridicate poate consuma rapid rezervele formate vara. Faliment airBaltic devine, astfel, un semnal de alarmă pentru o industrie care intră în iarnă cu marje reduse și combustibil mult mai scump.

Citește și

→ Ghețarul care a zguduit Himalaya. Ce a provocat dezastrul din Nepal și Tibet…

→ Cel puțin 12 răniți, printre care și copii, la Kiev, în urma unui atac rusesc…