Nivelul Rinului, la minim record: mărfurile trec pe șosele

Nivelul Rinului a coborât la un minim record, pe fondul valului de căldură prelungit din Europa, iar transportul de mărfuri este mutat către șosele și căi ferate. Situația afectează una dintre principalele artere comerciale ale continentului, scrie News.ro (link extern — se deschide în filă nouă), citând Reuters.

La Kaub, în apropiere de Koblenz, stația agenției germane pentru navigație interioară WSV indica vineri seară doar 6 centimetri. Sâmbătă dimineață, valoarea urcase la 8 centimetri. Recordul anterior fusese consemnat în 2018, la 25 de centimetri, potrivit Economica.net (link extern — se deschide în filă nouă).

Nivelul Rinului și blocajul transporturilor

Cifra măsurată la Kaub nu reprezintă adâncimea reală a fluviului. Rinul este, în acel punct, cu aproximativ un metru mai adânc, însă reperul este folosit în mod tradițional pentru evaluarea condițiilor de navigație. Apele sunt prea mici.

Nivelul redus îngreunează încărcarea și deplasarea navelor, astfel că cea mai mare parte a mărfurilor este redirecționată către camioane și trenuri, arată Economica.net. Rinul transportă produse chimice, materii prime, combustibili și alte bunuri necesare industriei europene.

Schimbarea rutelor de transport pune presiune pe companiile care depind de fluviu pentru aprovizionare și livrare. Camioanele și trenurile preiau mărfurile, însă alternativele sunt mai costisitoare și pot genera întârzieri. Presiunea se extinde rapid.

Primele efecte au apărut deja în Germania. Producătorii de produse chimice, companiile de utilități, siderurgiștii și firmele agricole reclamă costuri mai mari, blocaje logistice și reduceri ale producției, potrivit Economica.net. Impactul se vede deja.

Seceta pune presiune pe industria germană

La Kaub, nivelul Rinului nu a mai depășit 78 de centimetri de la jumătatea lunii iulie. Institutul pentru Economie Mondială din Kiel estimează că, dacă nivelul rămâne sub acest prag 30 de zile consecutive, producția industrială poate scădea cu aproximativ 1%.

Un scenariu similar a fost întâlnit în 2018 și 2022, mai arată Economica.net. Seceta prelungită și temperaturile ridicate amplifică presiunile asupra companiilor germane, obligându-le să folosească alternative mai scumpe pentru aprovizionare și livrare. Rutele alternative costă.

Citește și

→ Taiwanul aprobă bugetul anual după o întârziere record; Programul pentru drone…

→ Rusia cere explicații SUA și Turciei cu privire la un posibil transfer de…