Prețul motorinei, „redus” după scumpire: analiza lui Chisăliță

Dumitru Chisăliță susține că România asistă la un veritabil Black Friday al motorinei: prețul a fost împins în sus, apoi coborât spre nivelul considerat normal. În România, prețul motorinei ar putea ajunge la aproximativ 10-10,20 lei pe litru după intrarea în vigoare a legii. Pentru șoferi, spune el, aceasta nu înseamnă o reducere reală.

Declarația apare într-o analiză transmisă AGERPRES (link extern — se deschide în filă nouă) de președintele Asociației Energia Inteligentă. Potrivit agenției, legea prezentată drept „marele sprijin” pentru șoferii din România intră în vigoare duminică, iar efectul estimat ar fi o scădere a tarifului până la nivelul menționat.

Chisăliță consideră însă că suma de la pompă nu poate fi prezentată drept un preț mic. În opinia sa, motorina ar fi trebuit să coste aproximativ atât în mod normal, dacă prețurile nu ar fi fost majorate atât de mult înainte de aplicarea măsurii. Critica sa vizează diferența dintre reducerea anunțată și câștigul efectiv al consumatorilor.

Aplicarea legii este, astfel, punctul central al observațiilor sale. Scăderea estimată urmează unei perioade în care prețul a fost majorat, iar comparația corectă ar trebui făcută cu nivelul anterior acestor creșteri, nu doar cu valoarea afișată imediat înaintea reducerii.

Ce spune despre scădere

Agerpres redă comparația făcută de Chisăliță cu un truc comercial cunoscut. Un produs este scumpit de la 100 la 130 de lei, apoi este afișat cu o reducere până la 105 lei. Pe etichetă apare o tăiere spectaculoasă, dar cumpărătorul plătește în continuare mai mult decât înainte.

Aceeași logică, susține președintele asociației, se aplică acum la carburant. Majorarea inițială creează spațiu pentru o diminuare ulterioară, care poate fi prezentată drept un câștig pentru populație. În realitate, avantajul pentru cei care alimentează ar fi mult mai mic decât sugerează anunțul oficial.

„În buzunarul cumpărătorului nu apare însă niciun câștig”, subliniază Chisăliță, citat de AGERPRES. Formula rezumă critica sa: reducerea anunțată nu compensează o creștere despre care spune că a fost împinsă înainte de intrarea legii în vigoare.

O scădere prezentată drept succes

Digi24 (link extern — se deschide în filă nouă) transmite aceeași evaluare a lui Dumitru Chisăliță: prețul este urcat, apoi readus la nivelul de la care nu ar fi trebuit să plece, iar întreaga operațiune este prezentată ca un succes al statului. Mesajul său vizează atât mecanismul de formare a prețului, cât și felul în care este comunicat public.

Pentru consumatori, reperul anunțat rămâne intervalul de 10-10,20 lei pe litru. Chisăliță avertizează însă că această valoare nu trebuie confundată cu o ieftinire autentică, ci privită în raport cu scumpirea care a precedat aplicarea legii. Raportarea la prețul motorinei arată, în opinia sa, un câștig real mult mai mic pentru șoferi.

Citește și

→ UPDATE. Surse judiciare: Cătălin Avramescu, fostul consilier al lui Traian…

→ Legea decarbonizării, la vot final. Dragoș Pîslaru cere respingerea…