Buletin de Bucureşti pentru rablele poluante, cadou de la Gabriela Firea

Opinie de
Cătălin Doscaș

Toate articolele autorului

Miercuri, 14 august 2019, 14:29

Doar că o problemă fundamentală nu apare în acest peisaj. Dincolo de vocile care spun că astfel de măsuri se iau abia după ce infrastructura de transport merge ceas (transport public de suprafaţă/subteran eficient, park&ride-uri etc.) mai există problema infuziei de maşini second-hand din import care are loc şi la ora la care citiţi aceste rânduri.

Autorismele care ar urma să fie taxate ca să circule prin Bucureşti nu se află toate în tranzit. Sunt efectiv în Bucureşti şi ard gaz de dimineaţă până seara tot în Bucureşti.

Că nu sunt înmatriculate aici, se întâmplă din comoditate. O mutaţie şi un drum la DRPCIV-ul din Pipera nu costă mai mult decât un 10 lei pe zi, 75 de lei pe lună sau 1.900 lei pe an.

Costă însă, pe lângă taxele…
Citeste continuarea articolului pe libertatea.ro